一、預(yù)制箱梁全自動噴淋霧化養(yǎng)護(hù)設(shè)備適用于各類預(yù)制梁養(yǎng)生，尤其適用于有翼板的T梁和箱梁，翼板底部是自動噴淋養(yǎng)生的關(guān)鍵部位，蝶形噴頭在旋轉(zhuǎn)時可以使翼板底部全部達(dá)到濕潤狀態(tài)。 
特點：可行性強，養(yǎng)護(hù)效果好。自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)采用射程0.5-2.5m的蝶形噴頭，噴嘴在水流沖擊下360°不間斷旋轉(zhuǎn)，將養(yǎng)生水噴到待養(yǎng)護(hù)梁體的每個角落。勞動強度大大降低。同等數(shù)量的預(yù)制梁，根據(jù)梁長通常需配備8～12人，而采用無塔供水自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)僅需要2人安裝和拆除支噴淋管道即可。勞動生產(chǎn)率得到很大提高。成本低廉。運行期間維修、保養(yǎng)比較方便和簡單。因蝶形噴頭出水口較粗對沉淀水要求較低，節(jié)省了沉淀時間，減少了水份蒸發(fā)，節(jié)約了施工用水，達(dá)到保護(hù)施工環(huán)境的目的。
噴淋設(shè)備電控操作使用說明
     該噴淋設(shè)備的電控部分*基于繼電控制系統(tǒng)，其中主要是采用接觸器、中間繼電器、時間繼電器來實現(xiàn)自動往返、延時等待功能等，具有上電自啟動，限位處自動保護(hù)（返回），在時控開關(guān)的控制下可以實現(xiàn)無人監(jiān)控的情況下的定時自動啟停功能，zui大限度地實現(xiàn)了設(shè)備的自動、自檢、自啟動功能。
二、下面對電控系統(tǒng)的原理進(jìn)行簡單的敘述：
1. 系統(tǒng)必須接入三相電四相電（包含零線），系統(tǒng)送電后，會延時2秒開始啟動，設(shè)備運行的方向*取決于三相電源的相序，因此系統(tǒng)在正式開始使用前一定確定好運行小車的前進(jìn)相序（必須保證電源的相序在一自啟動后是朝“前進(jìn)”方向運行的，因此有必要將行走小車置于開始位置并且確保小車的前進(jìn)限位是斷開的），另外系統(tǒng)一啟動馬上啟動噴淋電機。
2. 行走小車在運行到前進(jìn)限位（行程開關(guān)是安裝在小車前進(jìn)方向端下方），由于碰到前進(jìn)末端的擋鐵，使得行程開關(guān)XL2閉合（使用的是行程開關(guān)的常閉點），系統(tǒng)會通過中間繼電器KA1和時間繼電器KT1切斷前進(jìn)保持的接觸器KM1并延時等待2秒后開始向反方向（“后退”方向）運行，待運行到后退限位XL1時，系統(tǒng)又會通過中間繼電器KA2和時間繼電器KT2來切斷后退保持的接觸器KM2并延時2秒后再開始向前進(jìn)方向運行，如此往復(fù)直至斷電。

3. 有一種比較特殊的情況：當(dāng)行走小車運行到前進(jìn)限位（即行程開關(guān)碰到擋鐵時，突然失電，這種情況是*有可能存在的），如果行走小車在這種位置下再次上電啟動，如果不加以保護(hù)而繼續(xù)向前運行，行走小車就會沖出軌道，為此使用了KA1及KT1來及時終止行走小車的自啟動回路（KT0斷開）而是通過KA2及KT2延時啟動后退運行KM2，從而實現(xiàn)了系統(tǒng)自動識別特殊情況的特殊處理功能。
4. 如果要想實現(xiàn)無人設(shè)備的自動運行，可通過時控開關(guān)來實現(xiàn)，該時控開關(guān)控制著系統(tǒng)的控制電源的火線，具體的啟停時間段（可以設(shè)置10個啟/停時間段）具體設(shè)置方法可參照時控開關(guān)所帶的操作說明書，這里不再祥述。
5. 設(shè)備的保養(yǎng)與維修
 1）注意設(shè)備要有的電源，并且一旦調(diào)整好電源相序后，以后就不能再隨意變動，否則行走小車的運行方向就會*反了并且造成小車脫軌現(xiàn)象的發(fā)生。
2）由于是繼電控制，控制的邏輯*靠繼電器的觸點來實現(xiàn)，所以要定期更換相關(guān)的繼電器及接觸器等元器件，以及定期檢查接線螺絲是否松動等問題。
3）如有其它的不能處理的問題可及時至電設(shè)備生產(chǎn)廠家咨詢。