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　　導(dǎo)讀：在空壓機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)中，設(shè)置斷油電磁閥的作用是防止空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤滑油不會從吸氣口噴出。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁閥得電通道打開；停機(jī)時(shí)電磁閥失電，通道關(guān)閉油路切斷。開機(jī)或正常運(yùn)行時(shí)如電磁閥不得電，會使油溫急劇升高保護(hù)立刻動(dòng)作停機(jī)。
　　
　　油過濾器的配備有潤滑油廠家壓差開關(guān)用以判斷油濾差壓，當(dāng)油濾差壓大于1.4bar，且噴油溫度大于49℃時(shí)便發(fā)出更換油濾報(bào)警，如果油濾堵塞將導(dǎo)致油循環(huán)不暢主機(jī)排氣溫度高，正常情況下2000h需及時(shí)更換油過濾器芯。
　　
　　當(dāng)空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，油溫較低，河北濾板潤滑油性能較差同時(shí)冷的潤滑油會析出一定水分，為保護(hù)空壓機(jī)此時(shí)的潤滑油不經(jīng)過冷卻器而經(jīng)過溫控閥的通道，當(dāng)油溫升高（一般在55℃）時(shí)，溫控閥的通道關(guān)閉，通過油冷卻器經(jīng)溫控閥通道對潤滑油進(jìn)行冷卻。當(dāng)溫控閥的膜片損壞時(shí)潤滑油直接經(jīng)過溫控閥通道，而不經(jīng)過油冷卻器，從而導(dǎo)致油溫升高。
　　
　　油冷卻器主要對潤滑油進(jìn)行冷卻，以滿足進(jìn)入主機(jī)的油溫符合要求；通過觸摸（或用測溫儀）冷卻水的進(jìn)出口溫差可以判斷冷卻效果。